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水乡公路“活地图”——记江苏兴化交通局公路女规划师、校友张桂堂
[浏览次数:251    最后修改时间::2016-12-27]

在水乡公路建设的战场上,有一位女常识分子,她背负着百万水乡儿女的企盼,足迹踏遍了水乡的村村舍舍、田野河汊,规划测绘了一条条公路、桥梁,尔后,又将它付诸实施。她,就是被乡亲们称为水乡公路活地图的云顶娱乐官网路桥与港航工程学院1987级校友、兴化市优秀共产党员、交通局公路规划女设计师张桂堂。

九十年代初,20岁的张桂堂从南京交通学校毕业分配到兴化市交通局从事交通工程建设。她当过施工员、工程监理、规划计划员、工程统计员、桥梁设计师。无论在哪个岗位,她都一步一个脚印。为此,她先后多次被评为兴化市优秀共产党员、江苏省农村公路建设先进个人。20066月,她作为兴化市交通系统的党代表,光荣地出席了中共兴化市第十次党员代表大会。

跑出来的活地图。如果要说到如今兴化的农村公路,只要你说出哪个村,张桂堂就能随口报出该村的通村公路多长、多宽,等级是多少,连接哪条县乡道或省道,是哪年建造的,该村下一步的公路建设方案是什么。难怪人们都称她为水乡公路活地图

19983月,张桂堂从企业借调到交通局规划计划科工作后,她参加了全市农村公路的摸底调查和规划,跑遍了兴化乡镇区划调整前的1411个行政村,测量了兴化的所有公路的里程,核查了数千座大小桥梁,这使她基本掌握了全市公路建设的全貌。近几年,她负责该市农村公路建设规划,走遍了水乡上千平方公里的土地,取得了十多万个数据,不仅对公路了如指掌,有时对公路上闸站的位置,比负责水利工程的乡镇水利站长说的还准。

服务基层的热心人。随着农村公路建设速度的加快,一些缺乏公路建设经验的施工队和施工人员加入到农村公路建设中来,加上水乡的土壤结构复杂,软路基处理难度大、成本高,需要专业的技术引导。只要乡镇有技术服务的要求,张桂堂总是随叫随答,毫无保留地提供服务。20049月的一天中午,她在兴化市老圩乡朱文路巡查时发现施工队在路面浇筑时震动棒位置不对,若建成会影响混凝土浇灌质量。于是就自我先容,主动向施工人员讲解技术要领,帮助施工人员改变工艺,采用正确的施工方法,并教会工人如何正确养护混凝土,标准是什么,减少了路面质量缺陷。随后,在她的建议下,市政府下发了《关于加强道路养护的通知》、《关于完善施工设备机具的通知》等规范性文件。全市举办了农村公路建设管理和技术人员培训班,她亲自任教员,提高了乡镇领导和施工队的技术水平。在她的引导下,兴化农村公路建设技术有了很大的提高。

不知疲倦的工作狂。由于历史和地理原因,兴化公路建设面广量大,加上人手紧缺,兴化交通局规划计划科3个同志每个人的工作量都是其他县市同行的几倍。张桂堂负责农村公路的规划计划、技术服务、资料编制、质量核查、工程统计、人大代表建议政协委员提案办理和科里的日常事务。她正常都是提前1小时上班,晚1小时下班,中午在办公室吃盒饭是经常的事。在交通局工作8年多来,她从未请过一天的假,节假日加班加点已经成为习惯,自己也不知道加了多少个班。2003年初,省政府将加快农村公路建设列为为民办五件实事之一。为抓住这次机遇,改变兴化公路建设落后的局面,张桂堂承担了兴化市农村公路建设五年规划方案的设计任务。她克服了人手紧、工作量大、基础薄等困难,不管晴、雨天气,每天早上七时下乡,跑起点,定终点,实地确定设计线路。由于兴化许多地方的农村公路还未建成,很多线路必须靠两只脚走。她每天手捧电脑行走的里程不少于6公里。晚上六时回来,安排好下一天的工作,她回到家中还得整理白天得来的数据,常常加班到次日凌晨。就这样,经过整整27个昼夜加班,完成了该市5671800多公里的农村公路建设改造规划的编制、计算机录入和图集绘制工作,并通过省农路办的审查。从农村老家来帮她带孩子的婆婆看着她日渐消瘦,都舍不得儿媳妇再这样没白没黑地工作。

平心而论,凭张桂堂手中部级工程监理师、工程概算造价师的资格,即使是做工程监理,都可以得到比现在多双倍的报酬,而她这样勤奋地工作,很多人都难以理解。曾有人问她,这么拼命地工作,图什么?她笑笑说:想为家乡多做点事。大家科里每个同志都是这样。

严格把关的铁面人。作为有10多经验的工程监理,张桂堂深知严把公路质量关的重要性。早在宁盐公路兴化段大会战时,她负责监理公路站施工的工段,有一次一层100公尺素土回填验收,她通过取环刀试验发现,该段密实度基本达标但含水量偏大,从长远看不利于质量,她不顾施工单位的面子,发了返工通知单。无论是在宁盐公路、沙钓公路做监理,还是作为农村公路建设质检员,她都能坚持原则,对质量一着不让。有一次,她发现两个乡镇通村公路的施工单位偷工减料,不仅模板高度不够,压实度、灰剂量也不够,她毫不犹豫地发出了返工通知单,负责人说情也没有用。为减少损失,她对工程质量进行事前控制、事中监督,她常对施工单位说,严把工程质量是既是对老百姓负责,也是对你们老板负责。如果因质量问题拿不到建设资金,你们的损失就更大了。

勇于创新的开拓者。2001年,省道332沙沟至钓鱼段工程项目穿越湖荡,有大小桥梁24座,8公里长的软土路基的处理问题困扰工程质量和进度,粉喷桩、碎石桩等高额软基处理方案由于建设资金过大都不足取。张桂堂和同志们通过多次土的塑性指数、含水量试验,确定了换土、掺水泥和石灰等经济适用的处理方案。整个软土路基处理比设计图纸处理方案净减少投资60万元,而且工期也提前了1个月。经过多年的运行,整个软土路基处理效果较好。2003年底,昌合公路合塔东段工程项目实施过程中,她结合工程要点和招标文件,及时制定了工程计量方法、工程计量程序,现场核查工程量,采用切块精确计算方法,计算桥头回填土方量。事后,该段经市审计局审计后,核增核减率均为零,保护了耕地,减少了资源浪费。新世纪以来,张桂堂先后参加了省重点工程高兴东公路兴化段、省道332兴化段和市属重点工程茅顾公路、昌合公路、兴沙公路等干线公路的建设管理工作,帮助解决施工中的技术难题,提高了工程质量,她提出的一个个金点子,节省了建设资金数百万元。

清廉自律的女干部。代表交通局的形象。张桂堂时常告诫自己,公路建设规划设计,涉及最多的是政策和资金,每一个方案的设计、公路的核查都直接关系到造价和资金的补助。乡镇和施工队都想找机会请她吃饭,表表心意。而不乱表态,不接受工程队吃请,则是张桂堂给自己定下的规矩。吃饭不容易请到她,其它的钱、财、物她更是不沾边。20065月,市交通局破格将她从企业工作人员聘任为局规划计划科副科长。2011年张桂堂被泰州市交通运输局表彰为十佳建设功臣

最让张桂堂欣慰的是,近3年来,兴化新改建农村公路1000多公里,她则以自己能够为全市通达工程作出一个规划师的贡献而深感欢欣!



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